キング観光の主力で活躍したセレガ。
後部座席がサロンになるデラックス仕様でシャンデリアなども装備されていた。
観光バスらしい1台です。
同タイプが茨城急行に移籍して活躍しております。

日野・U-RU2FTB
（本社営業所にて）

キングに2台在籍した東武移籍車の1台。
平成6年製の元東武社9372号車
セレガFSで、棒シフト、座席形状、リアウインドウのステッカー痕などが特徴。
完全に東武籍を離れ「ひかり交通（九州）」に転籍しています。
もう1台の元東武社9262号車が茨城急行にグループ移籍している。

日野・U-RU2FTA 　
（足利自修越谷工場にて）

主力を2分するセレガのスーパーHD。
キングに在籍した車は全てGJだった様です。
写真は平成3年型のセレガGJ。
フル装備車で、同型が東武グループでは関越交通にも存在している

日野・U-RU3FTA　
（本社営業所にて）

阪東自動車から移籍してきたセレガGJ。
サイドロゴの文字が薄く残る。
自社発注と多少装備が異なり、サイドウインカーなどは東武と同じ。

日野・U-RU3FTA　
（足利自修越谷工場にて）

1台のみ存在した日野車のFHI/HD-2架装車。
ライト回りの白が非常に目立つ。
この車も移籍車の様だが、出身は分かりませんでした。

日野・U-RU3FTA　
（足利自修越谷工場にて）

ブルーリボンも存在する。
1台のみの様ですが、目立つ存在でした。
自社発注車の様です。

日野・P-RU638B　
（足利自修越谷工場にて）

セレガの9Ｍは2台在籍した模様。
少人数向けのこの車は良く見かける事が多かったので、このセレガFCも稼働率が高かった事でしょう。

日野・U-RU1HHA　
（足利自修越谷工場にて）